17 JUNIO 2022
La Unión Europea acaba de publicar su 16º informe anual de Índice de Desempeño de Seguridad Vial (PIN, por sus siglas en inglés), que indica que en los 27 se redujo el número de muertes en carretera en un 31% de 2011 a 2021, pasando de casi 29.000 fallecidos a cerca de 20.000 al final del periodo.
Según sus estimaciones, se produjeron durante estos diez años 57.000 muertes menos en las carreteras de la UE de lo que se habría registrado de mantenerse el nivel de 2011.
Los datos indican dos momentos diferenciados a lo largo de la década de estudio: una buena tendencia hasta 2014, con una disminución del 16%, y a continuación, cinco años de estancamiento. Después, en 2020 hubo una caída excepcional del 17%, circunstancia directamente relacionada con las restricciones de movilidad por la Covid-19 en toda Europa.
En 2021 se registró una caída del 13% con respecto a 2019, pero el número de muertes en carretera aumentó un 5% con respecto a 2020, influenciado por una relajación gradual de las limitaciones de viaje en toda Europa.
En la gráfica interactiva por países, bajo estas líneas, se observa la espectacular evolución registrada desde principios de siglo. Así, en 2001 todos presentaban un índice de mortalidad superior a los 56 por millón de habitantes y la mayoría, por encima de 71, mientras que en 2021 predominan los que se sitúan por debajo de 45, con varios países -entre ellos España-, en el rango entre 23 y 37, y los nórdicos con un estimable índice de menos de 19.
